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Notizie · Jetour Italia · 24/06/2026Jetour T2: mezzo milione di auto in 33 mesi
A giugno 2026 la T2 ha superato la soglia delle 500.000 unità vendute, raggiunta in 33 mesi dal lancio. Secondo il produttore è così il SUV squadrato più rapido al mondo ad arrivare al mezzo milione.
Poco dopo Jetour ha organizzato la seconda conferenza globale sui boxy SUV, con oltre 1.100 rappresentanti dei media, clienti e ospiti. Per il lettore europeo vale la domanda che il marketing di solito salta: che cos’è davvero un «boxy SUV»?
Cosa definisce un «boxy SUV»
Boxy SUV è la denominazione cinese di un segmento: estetica fuoristradistica dalle linee squadrate su base per l’uso quotidiano. Frontale verticale, coda verticale con ruota di scorta, sbalzi corti, molto spazio sopra la testa. Tecnicamente non sono fuoristrada estremi, ma SUV con angoli caratteristici reali e una carrozzeria le cui misure si valutano bene anche in vicoli stretti.
Questa ricetta storicamente funziona in Europa — dai classici fuoristrada compatti fino all’attuale onda retrò. La T2 la porta con trazione ibrida plug-in: 28° di angolo di attacco, 30° di uscita, 205 mm di altezza libera e da 139 a 160 km di autonomia elettrica per il pendolarismo.
Cosa significano 500.000 unità per chi compra
- Collaudo reale: mezzo milione di auto in tre anni significa milioni di chilometri percorsi in ogni condizione climatica, dal deserto all’inverno.
- Ricambi: con questi volumi i componenti di usura e di lamiera sono merce standard, non un ordine speciale.
- Sviluppo: restyling e aggiornamenti software convengono al costruttore solo con un parco circolante adeguato: qui è raggiunto.
- Rivendita: un modello di volume affermato a livello internazionale si rivende più facilmente di un’auto esotica.
Domande frequenti
Quante Jetour T2 sono state vendute?
Oltre 500.000 unità nel mondo, raggiunte in 33 mesi dal lancio (dato del produttore, giugno 2026).
Che cos’è un «boxy SUV»?
La denominazione cinese del segmento dei SUV squadrati con estetica fuoristradistica: carrozzeria verticale, sbalzi corti, spesso ruota di scorta sul portellone. La T2 ne è l’esempio più noto.
La T2 è un vero fuoristrada?
È un SUV con angoli caratteristici seri (28° davanti, 30° dietro, 205 mm di altezza libera) e trazione integrale opzionale, ma senza telaio a longheroni. Chi ha bisogno di telaio, bloccaggi e riduttore lo trova nella G700.
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Tutti i dati secondo la scheda tecnica del produttore e lo stato alla data di pubblicazione. Prezzi comprensivi di imposte per Italia; allestimenti, consumi e tempi possono cambiare. Stato redazionale dell’articolo: 09/08/2026.
