Jetour G700: il fuoristrada ibrido premium — prezzo, dati e acquisto
Il Jetour G700 è l'ammiraglia di Jetour, marchio del gruppo Chery: un fuoristrada premium con telaio a longheroni, sistema ibrido plug-in da 904 CV e dotazioni da classe di lusso — dalla strumentazione LCD da 35,4" alla misurazione del guado. Con omologazione europea, immatricolazione italiana e 7 anni di garanzia veicolo (200.000 km).
Jetour G700 — prezzi in Italia
Tutti i prezzi includono IVA al 22 %, omologazione europea e 7 anni di garanzia veicolo (200.000 km).
Il Jetour G700 è disponibile in Italia tramite Auto China, concessionario ufficiale Jetour — con immatricolazione italiana, consegna in tempi brevi e 7 anni di garanzia veicolo (200.000 km).
Vedi anche il Jetour T2 i-DM e il nostro servizio post-vendita.
Jetour G700 — tutti i dati
| Motorizzazione | Ibrido plug-in: benzina 2.0T (H4J20) + due motori elettrici (210 + 300 kW), cambio 2DHT, trazione integrale elettrica |
|---|---|
| Potenza di sistema | 665 kW (904 CV) · 1.135 Nm |
| 0–100 km/h | 4,6 s — velocità massima 180 km/h |
| Batteria | CATL LiFePO₄, 34,13 kWh, piattaforma 800 V, raffreddamento a liquido |
| Autonomia totale | elettrica 100–150 km · totale 1.000–1.400 km (CLTC–WLTC) · serbatoio da 100 l |
| Ricarica | DC fino a 170 kW: 30–80% in ca. 10 min · AC Tipo 2 in ca. 5 h · V2L 6,6 kW |
| Carrozzeria | telaio a longheroni (body-on-frame), 5 porte, 6 posti (2+2+2) |
| Dimensioni | 5.198 × 2.050 × 1.956 mm · passo 2.870 mm |
| Assetto | quadrilateri davanti e dietro, sospensioni pneumatiche + Magnetic Ride, ridotte, blocchi anteriore/posteriore, modalità crawl, Tank Turn |
| Fuoristrada | guado 900 mm · pendenza max 45° · angoli 35°/28° · altezza da terra 230 mm |
| Bagagliaio | 224–719 l · traino 2.500 kg |
| Dotazioni | display 15,6" + strumentazione LCD 35,4" + schermo posteriore 17,3", telecamera 360°, parcheggio automatico (APA), audio Lexicon a 18 altoparlanti |
| Omologazione | Euro 6 — omologazione UE |
| Garanzia | veicolo 7 anni/200.000 km · powertrain 10 anni/1 mln km · batteria 8 anni/250.000 km (75%) — Auto China, concessionario ufficiale |
Prestazioni off-road eccezionali
- Accelerazione rapida: 0–100 km/h in 4,6 s
- Struttura della carrozzeria off-road ad alta resistenza su telaio a longheroni
- Ridotte, blocchi dei differenziali anteriore e posteriore, Crawl Control e Tank Turn
- Longevità comprovata di motore, batteria e trasmissione
Tecnologia intelligente
- Strumentazione LCD da 35,4", display centrale da 15,6" e schermo posteriore da 17,3"
- Assistente AI di bordo: chip 8255 e controllo vocale a 4 zone
- Assistenza alla guida intelligente (L2): parcheggio APA, sicurezza CATL
- Esportazione di energia V2L da 6,6 kW per campeggio e attrezzi
Comfort premium: 6 posti singoli
- Abitacolo spazioso a 6 posti in configurazione 2+2+2
- Sedili multifunzione premium con tavolino, poggiagambe e massaggio
- Audio di alta gamma dal partner di Rolls-Royce: Lexicon, 18 altoparlanti
- Magnetic Ride Control + sospensioni pneumatiche
- Clima trizona, bracciolo riscaldato/refrigerato e frigorifero (opzionale)
Jetour G700: domande e risposte
Quanto costa il Jetour G700 in Italia?
Il Jetour G700 costa da 69.900 € IVA 22 % inclusa — con omologazione europea e 7 anni di garanzia veicolo (200.000 km). Colori, interni e prezzo finale si configurano nel configuratore online.
Quanti CV ha il Jetour G700?
Il G700 eroga 665 kW (904 CV) di potenza di sistema come ibrido plug-in e accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi — con oltre 1.000 km di autonomia totale.
Il Jetour G700 è disponibile in Italia?
Sì, il G700 è disponibile in Italia tramite Auto China, concessionario ufficiale Jetour — con immatricolazione italiana e consegna in tempi brevi.
Quanti posti ha il Jetour G700?
Sei posti in configurazione 2+2+2: sedili singoli con massaggio in prima e seconda fila, tavolini richiudibili, schermo posteriore da 17,3" e frigorifero opzionale.
Qual è l'autonomia elettrica del Jetour G700?
Da 100 a 150 km in elettrico (CLTC–WLTC) e da 1.000 a 1.400 km totali. Con la piattaforma a 800 V ricarica in DC a 170 kW: dal 30 all'80% in circa 10 minuti.
Come va il G700 in fuoristrada?
Telaio a longheroni, guado di 900 mm, pendenza massima del 45°, angoli di attacco/uscita di 35°/28°, blocchi dei differenziali anteriore e posteriore, ridotte, Tank Turn e sospensioni pneumatiche con Magnetic Ride.
Jetour T2 o G700: quale scegliere?
Il T2 è il SUV ibrido da viaggio a 5 posti con fino a 619 CV; il G700 è l'ammiraglia off-road a 6 posti da 904 CV. Entrambi con omologazione europea e 7 anni di garanzia veicolo (200.000 km).